Dec 22 2017 12:40
Рашад Давуд
Views: 91

Покрытая фотоэлектрическими панелями автотрасса в китайском городе Цзинань (административный центр провинции Шаньдун, Восточный Китай) позволит зарабатывать на выработке электроэнергии около $15 в год с каждого квадратного метра, передает ТАСС.

По данным газеты China Daily, ввод в эксплуатацию состоится до конца года.

Солнечные батареи покрывают одну полосу и обочину на одном из участков обводного шоссе города. Их общая протяженность составляет 1,12 километра, а площадь фотоэлектрических панелей достигает 5 870 кв. метров. Согласно расчетам, пиковая мощность этого отрезка трассы составит 817,2 кВт. После ввода в эксплуатацию эта электроэнергия будет отводится в энергосеть города.

"1 кв. метр фотоэлектрической дороги может зарабатывать по меньшей мере 100 юаней (около $15) в год выработкой электричества", – заявил изданию главный инженер проекта, профессор университета Тунцзи (город Шанхай) Чжан Хунчао. "Однако гораздо больше прибыли можно получить посредством услуг, которые покрытие может предоставлять при участии третьих сторон", – отметил он. "Среди них, беспроводная зарядка электромобилей, а также услуги по навигации беспилотных авто", – сказал куратор проекта.

По его словам, к настоящему времени организатор проекта достиг договоренности с американской корпорацией Qualcomm о предоставлении технологии по беспроводной зарядке движущихся по трассе электрокаров в течение двух-трех лет. По данным разработчиков, с экономической точки зрения солнечные панели не уступают привычному бетону и асфальту. Они могут выдержать движение по ним всех видов транспорта, а срок их службы составляет 20 лет.

В сентябре компания построила тестовый участок этой дороги протяженностью 160 метров и площадью 600 кв. метров в центре города. Выработанная фотоэлектрическими панелями энергия подавалась на расположенные поблизости зарядные станции для электромобилей.

В 2006 году США приступили к изучению технологии по строительству автотрасс с встроенными фотоэлектрическими элементами. В 2014 году первая подобная дорога была сконструирована в Нидерландах: ее длина и ширина составили 70 метров и 2 метра соответственно. Однако она была доступна только для пешеходов и велосипедистов. Первая автотрасса с фотоэлектрическими панелями была построена во Франции – ее длина достигала одного километра.